康明斯柴油发电机的起动和停机要求
柴油发电机组在使用的时候，要注意正确的操作方法，相关操作人员应熟悉机器组成结构，了解操作使用说明。正确的操作以及规范的保养可以使机器正常运行，拥有较长的使用寿命。柴油发电机组在新机器的磨合期内，要注意不要加到满负载运行，避免给机器造成不可逆的损伤。运行中使用推荐的通用的燃油标号，部分地区温度低于5℃的时候，注意补充添加防冻液。
一、运转前检查
1、电气检查
开机前，必须检查与保持机组周围无杂物，室内有阻止小动物钻入的气孔网罩，且安全整洁。机房内的通风、吸入空气清洁，并使废气排放的烟管畅通向外，机房的门应朝外开，并应：
（1）检查发电机主配电板上的电源开关及所有负载开关是否都处于分闸状态。控制开关钥匙开关关掉，交流发电机输出电路开关在off状态。
（2）检查控制屏内电器元件和电气线路、接头等是否处于良好状态。特别是注意输入交流电源的相位、极性是否正确。若有异常现象，应予以处理。
① 按原理图或接线图，选择合适的电力电缆，用铜接头来接线，铜接头与汇流排，汇流排与汇流排固紧后，其接头处，局部间隙不得大于0.05mm，导线间的距离要大于10mm，还需加装必要的接地线。
② 发电机出线盒内接线端头上打有u、v、w、n印记，它不表示实际的相序，实际的相序取决于旋转方向。合格证上印有uvw表示顺时针旋转时的实际相序，vuw即表示逆时针旋转时的实际相序。
③ 柴油发电机组安装时，应将主控屏和副控屏之间用一根短电缆连接好，主控屏到柴油机控制箱下部之间有一根多芯长电缆，也用插头、插座连接好，并将主控屏和副控屏的机壳、机组的公共底座及大蓄电池（启动用）和小蓄电池（处控用）的负极全部连通并接地。
如果在供电系统中的各台发电机的中性点互相连接，或发电机中性点和变压器及其他负荷中性点连接时，机组运行时在中性线会出现三倍频率的中线电流。因此，必须对运行中可能出现的各种负载情况下，发电机的中线电流进行测定。为使发电机运行不致过热。其中线电流不得超过发志机额定电流的50％。中线电流过大，在中线上应加装中线电抗器加以限制。
2、发动机安装及连接状况检查
（1）检查发动机的安装及各部分的连接和固定是否牢固。管道连接是否正确、密封情况是否好。各阀门、开关位置、间隙是否正确。尤其应仔细检查气门间隙及减压机构间隙是否符合要求。柴油机附带的预加热装置与压力、温度、测速等传感器的安装是否符合要求。
（2）将各缸置于减压位置、转动曲轴检查，视听各缸运转的声音有无异常，转动是否自如，再关上减压机构，摇动曲轴，检查气缸有无漏气，如果感觉费力，表示压缩正常。
3、燃油系统的检查
（1）检查日用油箱是否有足够的燃油，燃油牌号是否合适。检查油管外接头处有无漏油现象。燃油系统与油箱，无论有无存油，均不得用火种照视，以免引起火灾。
（2）转动曲轴，各缸内应有清脆的喷油声，若不来油，可能油路中有空气，此时可旋松喷油泵的放气螺钉，排除油路中的空气。
4、润滑系统的检查
（1）检查油底壳内机油油面位置，不足时加添机油至标尺的规定位置。机油应按说明书要求的牌号选用，发现机油牌号或质量不符合使用要求时，应及时更换。
（2）对于采用柴油机机油强制润滑的喷油泵及调速器，第一次使用时应加机油至油泵回油孔位置；对于采用独立润滑的喷油泵及调速器，应检查喷油泵及调速器的润滑油油面位置，不足时加润滑油。
5、冷却系统的检查
（1）检查水箱的水位。若水温很高，不要立即打开加水口盖，检查各阀门开度是否正确。
（2）检查水管接头处有无漏水现象，水泵转动是否灵活，风扇皮带松紧程度，在皮带中部用大拇指下压，（用3～4kgf）以一个拇指凹度（约10～15mm）为宜。
6、起动系统的检查
（1）压缩空气起动的柴油机应检查空气瓶中的压力（1.4～3mmpaa）是否符合要求。不足时应及时对空气瓶进行补气。
（2）起动电动机起动的应保证蓄电池有充足的电量，线路连接可靠。
7、盘车和冲车
手动盘车3～5转，除正常的屏气，不得有任何卡滞或其它异常现象。船上对空气起动的柴油机，还要进行冲车以便吹走缸内的杂质、残水或积油。冲车时，应打开示功阀，注意观察是否有大量的油和水从示功阀中冲出，然后关闭示功阀。
二、起动、停机要求
1、手动试机
（1）柴油发电机组应每月进行一次空载试转，空载运行10~15分钟。
（2）起动机每次运转不超过30s，再次起动的时间间隔为2min。起动后15s内润滑油压力应达到70kpa，否则立即检查油面。起动后怠速3-5min才能加负荷，否则轴瓦会出现瞬间供油不足。怠速不能超过10min，否则会出现燃烧室积炭、增压器漏油等不良现象。
（3）发电机组水温不要低于60℃，否则燃油会进入机油而破坏润滑，可用空车加速来使水温升高。冬天起动后先保持怠速，直到水温表指针转动或10min后进入运行。观察水温表的同时应注意机油压力表是否满足要求。冬天使用辅助起动液时一定要用有量孔的喷雾器。
（4）发电机组手动启动∶先测试警报系统正常后，将控制开关切于手动（man）位置后，发电机即可自行启动。
（5）发电机组停车∶将控制开关切至停止（stop）位置或压下红色紧急停车钮即可停止发电机运转。紧急状况时可直接压下紧急停车钮即可强迫停机。若压下红色紧急停车钮时必须复归原位，否则发电机将无法启动。
2、自动操作方法
打开电源钥匙直接按“自动”键，机组一起就会自动发起升速，当赫兹表、频率表，水温表显现正常后，它将会自动合闸送电与网电并网。将模块设置在“自动”方位，机组进入准发起情况，通过外开关信号，对情况自动长期检测、判别。一旦有毛病、失电时，即刻进入自动发起情况。当来电时，它将会自动切换分闸降速停机。恢复正常后，经系统3s供认，机组自动跳闸退网，延时3分钟，自动停机，并进入下一个自动发起的预备情况。
3、运转中注意事项
（1）ac电流表∶ 表针指示是否正常，切换电流切换开关，量测各相序间之相电流值，各相序间相差最好不要超过5%。
（2）ac电压表∶ 表针指示的电压是否正常。
（3）油压表指示的油压是否在正常范围。
（4）充电表∶指针是否在（+）的方向。
（5）水温是否在正常 65℃ 93℃范围。
（6）发电机组引擎有无异常的声音或振动。
4、运行中的检查
（1）柴油发电机组允许在额定工况下连续运行。在运行中应连续监视，且每30分钟抄录表计和检查一次。
（2）柴油发电机组的润滑油油压一般在350~600kpa，不宜低于300kpa。
（3）柴油发电机组的润滑油油温一般在60℃~150℃之间，经1小时满负荷稳定运行后，温度应稳定。
（4）柴油发电机组的冷却水温，一般在70~95℃。
（5）检查机体和附属设备的杂音和泄露。
（6）如有不正常响声，应立即停车检查并排除；
5、停机后的检查
（1）检查曲轴箱油位。
（2）检查燃油箱油位，必要时加至规定高度。
（3）检查蓄电池充电器，记录浮充电流。
（4）记录工作小时表的读数。
（5）记录和汇报故障。
（6）全面检查柴油发电机组情况。
（7）监视柴油发电机自动停运。
（8）将柴油发电机起动方式开关切至"自动（auto）"位置。
发电机组应该至少带载30%以上运行，以保证发动机达到正常运行需要的工作温度，使各配合间隙达到最佳，避免烧机油，减少积碳，杜绝缸套的早期磨损，延长发动机使用寿命。
